1885年10月，世界上第一辆摩托车诞生了。在这辆简易摩托车的基础上，全球各地大力发展摩托车产业，目前摩托车已经成为人们最重要的交通工具之一。但是谁会想到，街上的一家摩托车修理厂能成为中国百强企业之一？左宗申创办的宗申集团于2010年上市。而左宗申也从一个修理工变成了商界知名人士，身价85亿元。那么左宗申成功的秘诀是什么呢？
左宗申1952年出生于重庆。初中毕业后，他陷入文革，被迫在农村插队。1975年，在插队5年后，左宗申回到城里，在一家瓷厂做窑工。几年后，随着改革开放的到来，左宗申的朋友下海创业。于是，1979年，左宗申放弃了铁饭碗的工作，和妻子出海创业，带走了多年积攒下来的5000元钱。
离开家乡重庆后，左宗申移居河北创业。当左宗申开始卖小说时，人们围在他身边，却没有人愿意买。卖水果的时候，遇到一场大雨，水果都烂在路上了；卖了3000元的衣服后，路上什么都被骗光了，差点不能回家。一年折腾下来，两万资本一分钱也不剩，左宗申绝望了。
回到重庆后，左宗申再也没有从抑郁中恢复过来，也没有心思去工作，逐渐消沉。妻子很着急，她不想看到丈夫如此颓废。当时正好大哥在做摩托车维修的小生意，于是她建议左宗申向大哥学习。在妻子的劝说下，左宗申终于同意向大舅哥学修摩托车。
在接下来的三个月里，左宗申一头扎进修理铺，"分泵、刹车片、活塞环、气缸壁、油封、减震杠"，他一个接一个地摸了汽车的1500多个零件。为了尽快进入角色，左宗申干脆在修理厂扎营，"一个零件反复拆装50次"，半年后，一听到发动机的轰鸣声，左宗申就能立即判断车速和系统是否有问题。
1982年，左宗申学了修摩托车后，拿了5000元钱开了一家修摩托车的小店。左宗申凭借高超的技艺征服了当地居民，成为重庆著名的机械师。大家都愿意来左修摩托车。几年之内，左宗申就赚了10万元。
1990年，一次偶然的机会，左宗申发现当地的摩托车厂经营状况非常好，甚至有人排队等着提车。于是左宗申问摩托车厂厂长，怎么会有这么多人在外面等车呢？主任告诉他，由于发动机供应不足，人们不得不每天排队购买摩托车。听到这个消息，左宗申主动表示可以解决发动机供应问题。主任很高兴地告诉左宗申，他会尽可能多地提供发动机。
当时，国内有能力生产发动机的厂家屈指可数，更不用说人民群众的左宗申了。不过，左宗申是谁，绝对扫地增，从那以后，他开始反悔，"在嘉陵买汽缸，在建活塞"。不到一个月，10台发动机的装配就完成了。一检验，神了，全部合格。就这样，左宗申从一个机械师变成了一个摩托车发动机制造商。
随着业务的发展，左宗申不再满足于只为摩托车厂提供发动机。他决定自己造摩托车。1992年，左宗申用多年积蓄的50万元成立了宗申集团，从摩托车发动机制造商正式进入摩托车行业。在左宗申的领导下，宗申摩托车迅速成为全国知名品牌，并连续多年被评为"中国企业500强"、"中国制造500强"、"中国机械500强"。
2002年，左宗申以3.6亿美元的净资产位列福布斯中国富豪榜第12位，成为重庆首富。如今，宗申的市值已达82亿元，而左宗申夫妇则积累了75亿元的财富。看来左宗申事业有成，家庭幸福，是生活中的绝对赢家。但其实左宗申也有自己的烦恼。因为家族企业如此庞大，独生女左颖不想继承。
为了女儿的发展，左宗申很小的时候就把她送到美国留学。也许是她在国外待了那么久，不想回来继承家族企业。2007年，左宗申强行将女儿从美国带回，并安排她到公司学习。然而，左颖又跑回美国去了，原因竟是因为嫌重庆冬天太冷。
2010年10月，左颖在海南与美国人迈克结婚。结婚后，他们在迈阿密注册了一家名为GreenPath的公司，专门从事与绿色能源相关的产品。现在，公司通过宗申集团的名义，利用宗申在南美的人脉，向乌拉圭等国推广。
宗申集团目前是全球最大的摩托车制造商之一，年产摩托车150万辆，发动机300万台，年收入超过130亿元人民币。但女儿不愿意接手家族生意，至今是让左宗申最头疼的事。也许，正如他所说，如果他找不到合适的继任者，他会卖掉公司。那么对于这样一位企业家，你怎么看呢？
