五菱宏光搭载的P-TEC1.2L 、P-TEC 1.4L两种发动机这两款发动机表现如何呢？接下来就让我们一起来看看。
五菱宏光搭载了按照通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L 、P-TEC 1.4L两种发动机，采用DOHC双顶凸轮轴每缸四气阀设计技术，其中1.4L发动机可达75KW/6000rpm 的功率，131NM/4200rpm的最大扭矩，在同类发动机中非常出色。并且在扭力、降噪和使用寿命等方面均有显著提升。所以发动机的性能非常好。
通用的T-PEC的全球战略通用型发动机，简单说就是通用的小排量车全是用这款发动机，目前，新赛欧，乐风，乐驰，都是用这款发动机，以后还会更多。保有量大，保养方便价格低廉，所以五六万价位的国产车很多都配备这款发动机。
其中，P-TEC1.2L发动机曾荣膺"2009年度中国十佳发动机"，升功率高达52.2kW。而1.4L发动机是上汽通用五菱最新开发的一款高性能发动机，参数甚至可以媲美1.6L的排量发动机，最大功率达到75kW/6000rpm，最大扭矩达到131N·m/4200rpm，并且在扭力、降噪和使用寿命等方面均有显著提升。搭载P-TEC1.4L发动机的五菱宏光最高车速可达150km/h，百公里综合油耗仅为7.4L。
五菱宏光采用吸震效果良好的五连杆摆臂式后悬架，传动系统采用前置后驱模式，前后轴载荷质量分配为45:55，整车重心位置合理，四个车轮的抓地力相对均衡，上坡时更显得游刃有余。为了能够使车辆获得卓越的操控性和行驶稳定性，从本质上超越同价位产品，上汽通用五菱请英国莲花公司对五菱宏光的悬架进行调校。历时一年半，经过三个阶段的调校后，五菱宏光最终在操控性和舒适性之间取得了完美平衡。
