最近玩车弟了解到，马自达正式发布了其新款CX-50的官图。新车定位为紧凑型SUV，基于前驱动横向平台构建，而且还是专门为北美市场生产的新款车型。那么这款车到底如何呢？下面就和玩车弟一起来看看吧。
造型粗犷漂亮
先从外观方面来看，这款马自达CX-50具有强烈的家族风格，正面采用经典的多边形格栅。然而，与CX-5相比，这款新车具有更强的跨界风格、更完美的细节和更突出的野性。从侧面看，新车设计相对简单，轮眉线条感清晰，刚柔结合。而在细节方面，新车的轮眉和侧裙采用熏黑设计，结合花瓣轮辋，进一步提升跨界气质。
在新车尾部，其尾灯设计引人注目，内部灯组的立体感很强，点亮后的观感也非常出色。新车还采用黑色后围+银色护板组合，并提供双侧双排气口排气，提升运动性。在内饰方面，马自达CX-50没有使用夸张的中控屏，但车内大量使用皮革，加上更稳定的黑棕色双色组合，也创造了良好的内饰高级感。
基于横置前驱平台打造
在动力方面，CX-50在美国市场上仍然提供2.5L和2.5t的两台直列四缸发动机，最大马力分别为187ps和250ps，变速箱仍然保持6at不变。但是，CX-50系列标配MI-Drive驾驶模式选择和i-Active AWD四轮驱动系统，并将在未来可能还会配备混合动力系统。
目前，马自达尚未公布CX-50的价格范围。但在北美CX-5的价格约为2.5万美元。因此估计CX-50的价格约为2.7万-2.8万美元，相当于人民币17.2-17.8万元。并且玩车弟了解到，这款马自达CX-50将于2022年初开始生产，并将于明年晚些时候上市销售。
会进入国内吗？
其实早在文章的开头玩车弟就已经提到，作为一款新车，CX-50将是一款专注于北美市场的车型。而这肯定就会有朋友提出疑问，CX-50是否又适合国内消费市场呢？玩车弟觉得，至少从目前公布的信息来看，这款所谓的CX-50对于国内消费者来说，可能并不是一款“好”车型。
毕竟从这款CX-50的定位基调和产品性能来看，这款车型在国内消费市场上更倾向于成为一种“小众”的跨界车型。尽管近年来国内市场出现了许多主导年轻消费者的跨界车型，但这其中有多少款车型能够真正获得引人注目的销售数据？因此，CX-50不引入中国是完全可以理解的，就是不知道玩车弟这样说，会有多少朋友感到伤心呢？
