铁路局哪个岗位好、挣钱多?你选择哪个?

其实小编觉得在铁路上班,好不好主要看自己适合不适合,喜欢不喜欢。其实任何工作都是一样的,都是需要付出自己的辛苦,即使再光鲜的工作,都需要自己踏踏实实,一步步去做!这几个铁路局的工作,你适合哪个呢?一起来看看吧!

工务段,主要和钢轨打交道,其次就是和桥梁,还有其他的比如探伤,综合维修等。以前工务段女生特别吃香,45退休,因为是从事重体力劳动(其实根本不用),原来没有天窗修之前都是白天干活,现在有了天窗白天晚上都要干。很熬人,也特别辛苦,因为都是野外作业,中午吃饭很多时候都是带饭,你想想夏天带饭是什么感觉。而且工务都是从事重体力,换钢轨,换枕木,道床整理,清筛等等。

铁路电务段的工资待遇怎样(铁路局哪个岗位比较好)

月收入(5000-6000)

车务段,主要和行车打交道,有客运,信号员,值班员,吊车手(我们这里叫钩子手)。车务段的业务比较强,这样说吧,路局领导很多都是从车务出生的,因为他们知道怎么排计划,看列车运行图,接发列车,信号等等重要的行车条件。客运主要是卖票,疏导旅客上下车,接车等等。而信号员是给列车排信号的。车站值班员是安排列车进几道,什么时候发车,处理突发情况的。而吊车手则是最辛苦的,也是危险最大的,他们负责吊车作业,摘列车,挂列车,编组列车的。

月收入(6000-7500)

机务段,在我们这里有句这个口号,火车快不快,全凭机头跑的快。这也就体现了机务的重要性,机务还是主要以机车乘务员为主,还有一部分是在库里进行检修的。乘务员实行8小时工作制,超过8小时就是超劳,强制你下来睡觉(但是实际情况也许不这样,你们懂得!)下来睡觉就是在指定的公寓睡觉,工作人员会把你手机等影响你睡觉的东西暂时保存起来,每个房间还会有摄像头看看你是不是在真的睡觉,如果你偷偷玩手机或者干其他的事,对不起纳入考核。上车前要睡,而且还要吹酒精检查。退乘还要睡,这些都是强制的。跑车的人员,长期在接触网下作业,多少会受到辐射的危害,建议没有结婚的人不要上电力机车。

铁路电务段的工资待遇怎样(铁路局哪个岗位比较好)

月收入(7500-12000)

车辆段,从事车辆的检修,二级修,实时盯控列车状态等作业,可以分为货车段和客车段,现在上了高铁动车还有一个高铁段,动车所(各个铁路局叫法不一样)。这里教大家一个小的技巧,比如当你听到什么南宁西车辆段,武汉北车辆段,乌鲁木齐西车辆段时都是货车段。不加方位的就是客车段。

月收入(5000-7000)

客运段,就是我们俗称跑车的,外人眼里铁路就是客运段,客运段是窗口单位,典型的服务行业,和旅客打交道,关系到铁路局的口碑和名声,处理突发事件,对相关从业者的情商要求很高。乘务员大多是年轻女性,因为人都喜欢漂亮的,会增强好感。可是她们就是从事打扫卫生,为旅客排忧解难等很基础的劳动。通常实行三班倒,遇到寒暑假,春运,其他假期小长假都是非常辛苦的。还经常面临各个部门领导的检查,添乘等。客运段的流动性非常大,每月都有大批大批辞职,还有很多上岗。

铁路电务段的工资待遇怎样(铁路局哪个岗位比较好)

月收入(6000-7000)

还有电务段,供电段都是和信号和接触网有关的工种,如今铁路改革已经把工电供开始合并,以便提高天窗效率,节约劳动力,让每个人都可以一岗多能!而货运中心是铁路主要收入的来源,铁路就是靠货物挣钱,客运不仅不挣钱反而亏欠(除了京沪等几个大线报道已经开始盈利),因为这是民生工程,是战略意义的。中国国情在这里放着,13亿人,大多是老百姓,中低收入人群,没有几个人可以天天坐飞机,火车就成了主要的交通运输工具,所以铁路的票价相对飞机和汽车真的便宜了许多,而且也安全。除此之外还有房产公寓段,铁路公安处,疾控卫生所,独立的车站,铁路运输法院等等很多机构。作为一个正部机制的系统,全路18个路局,200多万人,应该都是一个不容小视的集体啊!

铁路电务段的工资待遇怎样(铁路局哪个岗位比较好)

在铁路工作还是很好的,不花一张票钱,带你游遍祖国的每个角落,看遍祖国的大好山河!国企铁饭碗待遇好,工作体面,你想要的岁月静好,就在这一份国企工作中啦!喜欢铁路局吗小伙伴们,喜欢的话,就报考吧!最重要的是,为防止错过重要国企招聘资讯,请大家关注中公国企小编哦,小编带你进国企,一路躺赢!

点赞(5) 打赏

相关推荐

微信小程序

微信扫一扫体验

立即
投稿

微信公众账号

微信扫一扫加关注

发表
评论
返回
顶部