国内油价正式破九刚过一周，这对于不少消费者买车、选车势必会产生影响。美国专业评估机构《凯利蓝皮书》就根据2021、2022款SUV的燃油经济性，评选出了十款最省油SUV。其中有不少在国内有售，不妨来参考一下。
文：宋一行
1. 丰田RAV4 Hybrid
全新RAV4拥有宽敞的内饰，超多的标配安全配置以及极佳的燃油经济性，它也是北美最受欢迎的紧凑型SUV。
新车搭载了一个2.5升的四缸自然吸气发动机并搭载了两台电机，其系统总功率为219马力，并且在四驱系统的加持下，这套动力显得高效而稳定。
其EPA工况下的油耗为5.7升/百公里。
2. 丰田Venza
全新的丰田Venza是一款中型五座SUV，它比RAV4更大、更高档，其动力以及传动系统直接来自于最新的RAV4 Hybrid。
Venza搭载了2.5升阿特金森循环四缸发动机和两个电动机，系统最大功率为219马力。
除了具有全轮驱动 (AWD) 之外，2021款丰田Venza还提供了良好的燃油经济性。其EPA工况下的综合油耗为5.9升/百公里。
3. 丰田RAV4 Prime
RAV4 Prime即插混版的RAV4，KBB对其的评价是，它有着标配的四驱系统，充沛的动力以及令人印象深刻的纯电行驶模式。
其实Prime一直都是普锐斯的专属后缀，直到2021款RAV4，这项后缀才被应用于RAV4之上。
并且在RAV4 Prime上，它的电池有了进一步扩容，电池组能够驱使这款紧凑型SUV在纯电模式下行驶42英里，约合67公里。
RAV4 Prime拥有302马力的系统最大功率，虽说驾驶它并没有过多的乐趣。但它确实是RAV4家族中最快的那一款。
4. 本田CR-V Hybrid
如果说有谁能在北美与RAV4叫板，那么非本田CR-V莫属。在混动SUV领域上，CR-V Hybrid同样有着出色的参数及动力性能。
本田CR-V混动搭载了2.0 升4缸汽油发动机和两个电动机，总功率为212马力，超过非混合动力CR-V的190马力。另外，在空间利用率上，CR-V也稳稳地超了RAV4一头。
省油是 CR-V Hybrid 的另一大亮点，EPA工况下该车的综合油耗为 6.2升/百公里。
5. 现代途胜 Hybrid
2022款途胜混动是现代推出的首款混动SUV。夸张的前脸造型凸显出这是专为年轻人打造的一款产品。
途胜混动的优点在于极佳的动力与全轮驱动，优异的安全配置以及超500公里的续航里程，并且在售价方面，它比RAV4以及CR-V更具性价比。
途胜混动搭载了一台1.6升涡轮增压发动机和一台44.2千瓦时的电动机，它的混合动力系统总输出功率为 226 马力，比标准版 Tucson快得多。其EPA工况下的综合油耗为6.2升/百公里。
6. 起亚索兰托 Hybrid
2022款的起亚索兰托已经进化到了第四代，其混动版车型的布局为三排六座SUV。索兰托混动的第二排独立座椅相当舒适，它的乘坐体验甚至超越了汉兰达。
比起榜单上的其余SUV，索兰托还有着一项额外优势，即它能牵引高达1350千克的物体。
起亚索兰托混动搭载了一台1.6升涡轮增压发动机和电动机，其系统功率为227马力，其EPA工况下的综合油耗表现为6.5升/百公里。
7. 丰田汉兰达 Hybrid
汉兰达不止在国内卖得好，在北美它同样被趋之若鹜。在IIHS的汽车安全性评选中，汉兰达也被提名为Safety Pick+。
如今的汉兰达基于TNGA-K平台打造，北美消费者更看重丰田的Sense+安全系统，它进一步升级了车道偏离、全速下的自适应巡航、前碰撞预紧以及AEB、行人监测等安全配置。
这款中型七座SUV搭载的是一台2.5升的自然吸气发动机以及两台电机，其系统综合功率为240马力。其高效的动力系统在EPA工况下能够做到6.7升/百公里。
8. 现代途胜 Plug-In Hybrid
2022 款现代途胜 PHEV 标配了N Line套件，双10.25英寸的开放式无边框组合仪表盘与中控屏使得这款韩系车有着极佳的科技感。
新车的动力系统依旧是1.6升涡轮增压发动机加电动机，其系统输出功率为 261马力，比混动版途胜要来得更快。
它在 EPA工况下的油耗为6.7升/百公里。重要的是，途胜PHEV仅靠电力可行驶 33 英里，约合53公里。
9. 现代SantaFe Hybrid
标准的全轮驱动、出色的燃油经济性和宽敞、装备精良的内饰使得2022款 SantaFe Hybrid成为一款多功能性强大的SUV。
虽说SantaFe Hybrid排在这份榜单的第九名，但KBB的专家组却给这款车打上了4.7分的高分，仅比第一名的RAV4 Hybrid低0.1分。他们对这款车的动力系统以及智能泊车系统给出了极高评价。
SantaFe Hybrid搭载着一台1.6升的涡轮增压发动机以及两台电机，其综合功率为226马力，EPA工况下的油耗为6.5升/百公里。
10. 起亚索兰托 Plug-In Hybrid
与索兰托Hybrid一样，2022款的索兰托PHEV是第四代的首次小改款车型，其较之老款变化并不大。
索兰托PHEV配备了1.6升涡轮增压发动机与电动机，其系统最大功率为261马力，EPA工况下的油耗为6.7升/ 百公里。其纯电模式能够行驶32英里，约合51公里。
其实索兰托PHEV的产品力并不弱，然而相较于索兰托Hybrid 3.5万美元的售价，索兰托PHEV版4.6万美元的高昂售价是它受限的最大原因。
