就在今天，川崎发布了新款的Ninja H2 SX，售价32.88万，虽然只是线上发布，但是川崎对这辆车还是非常重视的，毕竟在运动休旅这个方向上，川崎好像更年轻，更凶狠，同时呢又更“便宜一点点”，说这话会不会有人打我... 咱们继续往下看~
NINJA H2 SX的科幻外型在同类车型中可谓独树一帜，作为运动休旅车，配置了边箱、尾箱，升高的车把让人长时间骑行也不会太累。NINJA H2 SX轮距较长、车身较阔、座姿偏低，让骑行时面对强风都能够稳如泰山，在山路上也出奇地灵活。
新一代NINJA H2 SX与上一代相比，研发重点从机械增压发动机转移到雷达侦测系统上。车头经过重新设计，单灯体积较旧款小，为了车头部位腾出空间放置雷达感应器，车尾的雷达感应器则收纳在牌照架内，这套专用雷达系统由BOSCH研发，能更好地360°辅助驾驶，监视环境，提升驾驶安全。
车头雷达侦测前方有车辆，发动机及制动系统会自动减速，与前车保持距离，直至前车驶离侦测范围，然后车辆会自动再加速至原先设定的定速。车尾的雷达则能感应后方情况，有车辆从后面靠近，后视镜会亮起黄灯，提醒不要变道。
在发动机方面也做了升级，厂方修改了气门正时，改善了最常用的低、中段的马力及扭力输出，使起步和出弯更顺畅有力。为配合更顺滑的低、中扭力输出，还调整了离合器的润滑油量，以加强离合器的啮合效果，升挡更流畅。
之前川崎是有六眼ZX-14R这样的车型，充当休旅的位置，不过这个造型和铃木的隼一样，只是拼了狠劲儿，市场空间有限，如果没有理解错误的话，川崎的这辆车型瞄准的市场，应该是本田的金翼、宝马的K1600 这样的准用户人群，当然还是有些截胡一样的区别，更凶狠的名气，更便宜的价格，和更年轻的人群~
