为了了解和探究当前物流行业发展的主要趋势，5月12日我们实地探访了位于西安市未央区的陕西聚盟供应链管理有限公司，并与总经理刘书豪先生进行了深入交流。
聚盟物流是一家大票零担网络运营服务商，基于核心城市的物流园区，通过加盟方式吸纳头部专线公司组建大票零担网络，而聚盟则会推动加盟专线公司的同线整合，并为其导入订单、提供统一的品牌和信息管理系统，为客户（以三方物流为主）提供门到门全直达的运输服务。
聚盟物流在专注提供和改善运输服务的同时，还热心社会公益，展现了物流企业的责任与担当。在抗疫防疫期间，聚盟各区域平台在受到公益组织等多方机构的捐助运输需求后，紧密配合组织运力，陆续将大批医用口罩、医用防护服等医疗物品从全国各地运往疫情重灾区。
刚见面时我们首先对陕西聚盟供应链有限公司的组织架构和发展现状进行了初步了解。据刘总介绍，陕西聚盟供应链管理有限公司旗下主要有顺成物流有限公司和顺成豫路通供应链有限公司两大子公司。其中顺成物流主要为客户提供城市配送、整车运输、仓储等服务。顺成豫路通主要承接零担货物的干线运输。
对于当前物流行业的发展趋势，刘总分享了很多独到的看法。在他看来，物流行业的发展越来越呈现以下几大趋势：
1.个体司机越来越少，越来越多的司机会背靠平台：现在有散落的很多车队，个体司机越来越少，因为这部分群体第一经济货源没保障，第二结算没保障，第三抗击打和抗风险能力较差。
2.平台整合：只有健康发展才能立于不败之地，司机背靠平台后，平台会对资源进行互补、整合，要顺应和接纳这个趋势，才能有抗击打能力，才能不被浪淘沙淘掉。
3.专业化，专业的人干专业的事：整个物流行业的走势是平台整合后更专业，比如说我干药品就专干药品，为什么之前国内仓栏车、平板车多，因为什么都可以拉，但是现在不行了，到我们园区一转，里面全是集装箱。
韵达的车干线运输成本比我们自建车队还要便宜经济，方量大、车价也低。回程运价很低，因为来的车多，回去的货少，你不拉总有人拉。
4.信息更加透明：2006年-2012年期间物流很赚钱，说白了赚的都是信息不透明、信息不对称的钱，现在网络越来越发达，就出来很多平台公司，以后还会更透明。
5.公铁多式联运也是一大趋势：我们现在还在试点做新疆铁路班列，难点主要是体现在装卸、搭配过程。
“坎坷物流人，死磕物流事，物流人就是这样。”刘总经理最后用略带调侃的语气总结了物流人的工作日常，以及物流人在面对重重压力和种种不易时的“死磕”精神。这个时代需要将“死磕”精神进行到底。
