什么是屌丝三证
说在工地上混，要有三个证：一级建造师、一级造价师、监理工程师，也就是传说中的“屌丝三证”。
一级建造师：建设工程行业的一种执业资格，是担任大型工程项目经理的前提条件。建造师是指从事建设工程项目总承包和施工管理关键岗位的执业注册人员。建造师是懂管理、懂技术、懂经济、懂法规，综合素质较高的复合型人员，既要有理论水平，也要有丰富的实践经验和较强的组织能力。
造价工程师：指通过全国统一考试取得中华人民共和国造价工程师职业资格证书，并经注册后从事建设工程造价工作的专业人员。国家对造价工程师实行准入类职业资格制度，纳入国家职业资格目录。
监理工程师：经全国统一考试合格，取得《监理工程师资格证书》并经注册登记的工程建设监理人员。监理工程师是代表业主监控工程质量，是业主和承包商之间的桥梁。任职学历要求为大学专科及以上学历。梁。
屌丝三证的由来
1.自嘲和缓解压力
先说屌丝吧，最初是指“矮矬穷”，后来多指自嘲！还有就是降低目标期望，来缓解巨大压力。
2.相对于高富帅三证而言
比较于勘察设计类，如岩土、结构工程师等注册证书也算是个“屌丝”吧，岩土、结构、建筑等是绝对的“高富帅”，如果说“屌丝”三证可以解决温饱问题，但“高富帅”三证，是妥妥的“小康生活”。
屌丝三证的年龄分布
通过注册监理工程师：人数最多的年龄段为46岁到50岁，共计455241人，在当中1968年出生的通过人数最多，为10515人。
全国一级建造师人数：最多的年龄段为31岁到35岁，共计194392人，在这些人当中，1987年出生的通过人数最多，为44300人。
注册造价师：总注册人数为160794，是三证中注册人数最少的，男女比例是1：2：1，平均年龄为43岁，通过注册造价师人数最多的年龄段为46岁到50岁，共计33090人，其中1987年出生的人通过最多，共计7245人。
屌丝三证的收入
一级建造师：一线城市的一级建造师收入要偏多一点，大概月收入能达到一万以上，二线城市的建造师收入会稍微低一点，平均工资在七千左右。
监理工程师：平均薪资可以达到每个月九千元左右，不过行业内监理工程师的薪资差距也比较大，纵向对比从3千多到一万多都有。好的监理工程师年薪能达到30万左右，非常可观地收入。
造价工程师：使得造价人员紧缺，目前造价工程师的薪资待遇能达到八千至一万每月，前景非常不错。
屌丝三证的含金量
1.一级建造师的含金量
企业资质增加，业务变宽，对一级建造师需求变多。目前，注册建造师按专业划分为建筑、机电、市政等10个专业，若企业想具有多项资质的话，必须增加一级建造师数量。例如，某企业若仅为机电安装工程施工总承包一级资质，按标准只需具备24个注册建造师。但若其增项资质中有建筑、市政公用、钢结构、管道、建筑智能化、消防设施、送变电等其他工程专业，要满足招投标和资质标准对建造师专业的要求，建造师数量须远大于30人。
建造师数量近几年增加不少，可依旧无法满足企业的招聘所需。我们国家目前的建筑业施工企业的数量在30万家左右，整个的从业人员在4600多万左右，其中还不包括相关专业的在校生。不过，虽说有这么多的人在本行业内，可是，手上持有建造师执业资格证书的人员数量不过才200多万，而这200多万的人中，拿到了一级建造师执业资格证的人数不过才50多万，在整个的数据面前，显得那么的少。
2.监理工程师的含金量
目前我国各种资质的监理企业大概有7000家左右，但是对于合格的监理人才竞争却是异常激烈，按规定，每三万平方米的建筑必须有约五个以上的监理人员，目前全国约有监理从业人员六十多万，这个缺口还是非常大的。全国建筑类施工企业有10多万家，从业人员约有3600多万，而持一级建造师证的人数却很少
3.造价工程师的含金量
虽然造价资质审批取消，并不意味着造价师从此再无用武之地或者价值降低了，反而是更加强了个人执业能力角色的重要性，极大弱化了工程造价企业的作用。对从业人员的职业发展起了一个正面引导，让人证分离的严重扭曲现象得到缓解。
以前造价工程师，只能依附于工程造价企业进行执业。从今以后，造价工程师会成为活动主体，企业只是一个平台而已。
这次工程造价企业资质取消，类似目前的会计、律师行业的发展方向，个人职业更有前途。不仅没有降低造价工程师证书的价值，反而起到一个鲶鱼效应，尤其是对那些原本就非常有能力有水平的从业者还是利好的。
屌丝三证的考试难度
1.一级建造师的难度
一级建造师的通过率基本是4-5%，而其中市政专业的通过率会更低一些在3-4%左右。
一级建造师的考试难度在哪里？
实务难度其中实务的通过率可以说是非常低的，出题方面，复习时就算看过很多书，做过很多真题，但是却不一定可以拿到高分。
报考难度：一是有工作年限要求的，而目前有很多人都是业余自学考证的，并没有系统化的学习，在学习专业知识方面也是有很大难度的。
知识难度：一建建筑类的考试教材四科四本书，一共四百多页的内容，两百多万字数，但是出题的考点方面就四百个考点。
专业难度：
建筑专业：大概通过率7-10%全国通过率3万人左右。全国平均分80分，12年建筑一建通过率曾高达15%，导致市场驱于饱和状态。
机电专业：大概通过率4%机电专业每年报考的人数也不少，全国通过人数1.2万左右，全国平均分77分。
市政专业：大概通过率3%历年来的市政通过率都是低得惊人，但市政专业最近几年的火热还是让不少考生都冲上了这座独木桥。往年一建市政专业全国大概通过1万人左右，全国平均分75分。
其他专业：大概通过率2%—3%铁路通过率约为3%，水利水电通过率约为3%，通信广电通过率约为2%-3%，矿业工程通过率约为2%-3%，港口与航道工程:通过率约为2%-3%，民航机场工程通过率约为2%从大数据来看，建筑和机电专业是通过率最高的，而民航专业最为最冷门，也是行情最好的一个专业，通过率仅仅为2%左右。
2.监理工程师的难度
(1)建设工程监理案例分析科目相对比较难，然后是建设工程监理基本理论与相关法规
《建设工程监理案例分析》为主观题，采用网络阅卷，在专用的答题卡上作答大家都觉得法规这个课程都能看懂，没有人说打开书以后说书看不懂的，既然认为容易了，可能就放松了对它的学习，法规考就考你背得模棱两可的，它要求考生必须记住，而很多人虽然看懂了，但是他没有记住，导致考试的时候常常出错。
(2)然后建设工程目标控制
建设工程目标控制里面实际上含三门课程，质量、投资、进度。如果考生经常在现场做监理工作，可能相对来说容易一些。如果做过监理，相对来说简单，如果没接触过或者说没有见过工地是什么样就非常麻烦，它需要你去背、去记，必须去背，这样就会造成我们学习的难度大一些。
(3)最容易的是合同管理
合同管理为什么简单呢?因为它知识体系单一，就是一些合同知识，是合同的基本知识，再加上施工合同，再加上监理的有关合同，这样合同既然单一的话，你只要理解了合同的原则，而且我们在现场里面，只要是干过，不管是不是监理，只要干过工程的，对于合同都有了解，所以相对来说，这门相对容易一些。
3.一级造价工程师考试各科目难易程度为：案例分析>技术与计量>工程计价>造价管理
（1）建设工程造价管理
科目特点：
(1)一级造价工程师考试的基础科目，考生须对造价管理的基础理论与相关法规形成整理框架;
(2)结合会计、经济学知识，理解和学习教材中的计算方法和计算公式;
(3)科目知识点繁多，信息量大，需要全面掌握。
难易程度：★
及格容易，得高分难。
（2）建设工程计价
科目特点：
(1)科目考点很多，需要记忆的知识点也多，复习备考中需要对各知识点形成整体框架;
(2)考试难度相对适中，但是教材中的计算公式需要理解并掌握。
难易程度：★★★
需多花时间记忆知识点。
（3）建设工程技术与计量(土建)
科目特点：
(1)科目中各章节的内容相互独立，知识点较为分散;
(2)需要备考者有一定的现场施工经验以及工程计量的基础知识;
(3)熟悉土建施工技术及市政施工技术的基础知识。
难易程度：★★
考试难度适中，只要按照大纲复习，通过不难。
（4）建设工程技术与计量(安装)
科目特点：
(1)需将各章节知识点形成完整的、系统的知识框架;
(2)需了解一定的电气、管道知识来了解教材中的安装规范和计量;
(3)掌握通用设备工程、安装工程、管道和电气工程的体系和相关知识。
难易程度：★★★★★
众多考生反映历年安装工程考试试题都比较难，不容易通过。
5、建设工程造价案例分析
科目特点：
(1)题目综合性强，每个题目涉及多个知识点;
(2)题型相对固定，但计算量较大;
(3)与前三门课程的关联性强，需要有一定公共课程的基础。
难易程度：★★★★
综合了以上四个科目，涉及的知识点多，且考试题目一计算题居多，难度仅次于安装计量。
总的来说，一级造价工程师考试各科目难易程度为：案例分析>技术与计量>工程计价>造价管理，考生可以根据各科目特点及难易程度合理安排复习时间。
