长株潭一体化发展启动“加速键”后，三市实现产业同兴成为关键。作为湖南经济最发达区域，长株潭地区聚集着大批高精尖企业，名优产品在全国乃至世界出类拔萃。即日起，红网长沙站联合长沙市工信局推出系列报道《产业先锋 品牌榜样》，聚焦长株潭三市名优企业的工业产品，助推长株潭制造业供应链本地配套，让产业链供应链消费链同频共振。
桑顿新能源生产的电池系统集成产品。
红网时刻记者 彭超 长沙报道
在新能源产业领域，位于湘潭市九华示范区的桑顿新能源科技有限公司（以下简称“桑顿新能源”）以完整的电池产业链布局异军突起。
“目前桑顿新能源在全国正极材料行业排名前三，动力电池领域排名前十。” 桑顿新能源副总裁兼电池市场营销中心总经理武国福言语间透露几分自豪。桑顿新能源打通行业上下游各关键环节，构建了从正极材料、单体电芯、电池系统集成(PACK)、电池管理系统(BMS)、电池云平台到“互联网+”电池回收、电池梯次利用、废电池再生的全产业生态链闭环。
桑顿新能源生产的锂电池正极材料、锂电池以等相关产品，主要为新能源乘用车、商用车、专用车、特种车辆、轨道交通配套，同时产品也广泛应用于风光储能、分布式能源、移动基站等，具备了动力锂电池生产能力 4GWh/年，储能锂电池产能 2GWh/年，电池正极材料产能5 万吨/年，年产值 200 亿元人民币的规模。
在新能源汽车领域， 对于电池封装方式的选择，行业所熟知的是磷酸铁锂电池、三元系电池等。桑顿新能源在对比目前动力电池较为成熟的封装方式后，选定了软包技术。“企业年生产正极材料3万吨，三元软包电池9GWh。”武国福介绍，产品服务国内长安汽车、东风汽车、陕汽集团以及省内的天际汽车，吉利汽车等车企。
“软包电池比容量高、安全性好、循环寿命长，内阻小，设计灵活。”武国福说，此前由于软包电池设备的自动化程度不高，导致电池一致性较差，且出现漏液问题。如今，桑顿新能源的锂电池生产线设备自动化程度已经达到了90%以上，一致性和漏液的问题得到了较好的解决。从2014年到现在，桑顿新能源已有约5万个电池包搭载在电动汽车上。截至目前没有发生一例因电池包导致的安全事故。
“我们正瞄准工程机械领域，比如电动环卫车，电动重卡的新能源动力市场应用广阔，我们正在和国内知名工程机械制造高新技术装备企业洽谈，力争进入它们的动力电池供应链。” 武国福说，在长株潭一体化战略实施过程中，桑顿新能源有产品研发优势，有相对完整产业链，如果能实现属地化配套，给本土产业链上的企业发展都会带来机遇。桑顿新能源也将积极参与国家碳达峰、碳中和行动，为湖南以及中国绿色经济做贡献。
